טכני

איפוס נורת טיפול בפיאט 2018 ->

נוהל ידני לאיפוס נורת התראת טיפול בפיאט.

ברכבי קונצרן פיאט התראת הטיפול מפיעה בצורה של נורת לחץ-שמן מהבהבת.

כאשר נדרש טיפול לרכב, לאחר התנעת הרכב, נורת לחץ שמן מהבהבת ללא הפסקה.

איפוס המנורה ומונה הטיפול יכול להתבצע ע"י סורק מתאים.

אם לא ניתן לבצע ע"י סורק, מוצג כאן הנוהל לאיפוס באופן ידני ללא סורק.

* את התהליך יש לבצע עם סוויץ פתוח, שלב אחר שלב.

* חובה לשים לב לשלבים ולא לדלג, אם התהליך לא מצליח, יש להתחיל מההתחלה

1. יש ללחוץ במשך דקה על דוושת הגז במלואה.
2. לאחר דקה, תוך כדי זה שהדוושה לחוצה במלואה, יש ללחוץ על דוושת הבלם במשך 7 פעמים.
3. תוך כדי זה שהדוושה עדיין לחוצה (יש לוודא שהדוושה לחוצה במשך כל התהליך) יש לסגור את הסוויץ למצב כבוי מלא (עדיין לא לשחרר את הדוושה)
4. תוך כדי זה שהדוושה לחוצה עד סופה, יש לפתוח את הסוויץ ולהמתין שנורת לחץ-שמן תהבהב 3 פעמים.
5. יש לשחרר את דוושת הגז, לסגור את הסוויץ, לפתוח שוב ומייד להניע את הרכב

סוף התהליך

*** נכתב ע"י מאיר אילן

לשימוש לקוחתינו בלבד,

אסור להעתיק או להפיץ ללא אישור מפורש בכתב מהכותב.

לשרותכם בכל עת

דגשים לבלם יד חשמלי (רלוונטי רק ל MAZDA)

1. פעולת השחרור לא מחזירה את הבוכנות אחורה אלא רק מפרידה את המנגנון החשמלי מהמנגנון המכאני.
2. אם יש ספק, אסור ללחוץ בכח רב מידי את הבוכנות למניעת נזק.
3. כמו בכל טיפול במערכת הבלמים, חובה לפמפם על דוושת הבלם לפני שחרור הרכב.

*** נכתב ע"י מאיר אילן

לשימוש לקוחתינו בלבד,

אסור להעתיק או להפיץ ללא אישור מפורש בכתב מהכותב.

לשרותכם בכל עת

הפעלת בלמים לאחר החלפה.

1. יש לפתוח מתג הצתה (סוויץ) למצב דלוק, מנוע כבוי.
2. יש למשוך את מתג בלם החניה כלפי מעלה וללחוץ על דוושת התאוצה (גז) עד הסוף.
3. תוך כדי המצב בו מתג בלם חניה + דוושת תאוצה לחוצים, יש לכבות את מתג ההצתה ולהדליק אותו שוב, כעת ישמע רעש סגירה מהמנועים החשמליים.
4. רק לאחר הפסקת רעש המנועים ניתן לשחרר את המתג והדוושה, יש לוודא כי הנורה בלוח השעונים כבתה ולבדוק תקינות של המערכת.

תיבה זאת אמורה להיות במקום השלישי במובייל

*** נכתב ע"י מאיר אילן

לשימוש לקוחתינו בלבד,

אסור להעתיק או להפיץ ללא אישור מפורש בכתב מהכותב.

לשרותכם בכל עת

תיבה זאת אמורה להיות במקום שני במובייל